上世纪90年代至本世纪初，双层火车曾经是我国铁路运输史上重要的组成部分，但如今已经很难见到了。双层列车主要适用于中短途运输，运行速度约为120公里/小时，相比其他普速列车能承载更多旅客。这对于中短途运输特别是在节假日期间能有效缓解运能不足的问题。双层火车的底盘比单层列车低很多，从而提升内部空间。车厢内的楼梯将车厢分为上下两层。上层车窗位置比单层列车高1米左右，视野非常开阔，座位类型也涵盖了硬座、软座、硬卧、软卧等不同席位。双层火车为不少旅客带来了美好的出行体验，留下满满的回忆。但由于双层火车行驶速度慢，并且自重大，造成刹车惯性更大，车厢高，转弯离心力大，这些不安全因素加之高铁动车的大量开行双层火车已逐渐退出了历史舞台。2011年起，双层普速客车已不再常态化运行，仅在为数不多的一些城市运行，比如：宝鸡至榆林、合肥至淮北、重庆至宝鸡等线路，还有一些只偶尔在春运或节假日等客流高峰时段“限时回归”。
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