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①传动系统：液力叉车采用了由国外先进技术和制造力的液力变矩器配动力换挡变速箱，在较复杂的情况下自动变距
②动力系统：采用常柴L24直喷式发动机，具有良好的低温启动性能，噪音低、排放低、油耗低、结构凑、可靠性高，进气系统采用高位进气配以旋风式空滤器，可有效地防止灰尘吸入，提高了发动机的使用寿命。
③转身系统：采用横置式转向桥，转变径小，无需调正转向角，维修方便。
④车架系统：采用了国外在叉车上应用的先进全浮式驾驶室安全架，明显的降低了驾驶室对耳边噪声和叉车颤动产生的不良感觉，提高了驾驶员和操纵叉车的舒适性。
液压系统：采用了集成式多路转向阀，集转向，分流功能于一身，减小了系统中的压力和流量损失。
参数和图片：
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叉车 |
配置 |
规格 |
轮胎 |
整车尺寸 |
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1t |
L22型，单缸 可标：1.5t |
升高1.65米 实际载重：1t |
前轮胎：600-14 后轮胎：500-8 |
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1.5t |
L22型，单缸
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升高1.65米 实际载重：1.5t |
前轮胎：600-14 后轮胎：500-8 |
2.35*1.3*2.15 |
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1.5t |
L22型，单缸
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升高3米 实际载重：1.5t |
前轮胎：600-14 后轮胎：500-8 |
2.35*1.3*2.15 |
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2t |
L28型，单缸 可标：2.6t |
升高3米 实际载重：2t |
前轮胎：650-16 后轮胎：600-9 |
2.65*1.35*2.2 |
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2t |
柴油机 |
升高3米 实际载重：2t |
前轮胎：650-16 后轮胎：600-9 |
2.9*1.35*2.2 |
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2.6t |
柴油机 |
升高3米 实际载重：2.6t |
前轮胎：1000-70-16 后轮胎：600-9加重 |
2.9*1.35*2.2 |
|
3t |
柴油机 |
升高3米 实际载重：3t |
前轮胎：28*9-15 后轮胎：650-10 |
2.9*1.35*2.2 |
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3t标配 |
490 |
升高3米 实际载重：3t |
前轮胎：28*9-15 后轮胎：650-10 |
2.65*1.22*2.15 |
| 수입신고 1USD |
구매/결제대행 1CNY |
TT송금 1CNY |
|---|---|---|
| 6.81 CNY | 203.62 KRW | 0.149 USD |
